中新社联合国6月23日电 联合国安理会23日举行乌克兰问题公开会。中国常驻联合国副代表耿爽在会上强调四点，即要全力防止局势失控、要全力减缓民众苦难、要全力管控外溢影响、要全力推动对话谈判。
当天，联合国负责政治和维和事务的副秘书长迪卡洛作通报表示，俄乌冲突爆发16个月以来，形势变得更加不可预测，和平的前景仍然黯淡。5月俄罗斯在乌克兰境内进行的导弹和无人机袭击几乎增加两倍。不断加剧的暴力对平民的影响是联合国最大的关切。冲突导致人道主义灾难，加速全球粮食和能源危机。联合国对核威胁等问题也表示严重关切。
耿爽发言强调，要全力防止局势失控。一段时间以来，乌克兰战事持续升级，扩大化趋势益发明显，不确定性显著增强。卡霍夫卡大坝被毁事件再次提醒我们，如果任由战火延宕下去，只会带来更多重大风险，任何可怕的场景都可能发生。中方希望冲突双方保持冷静克制，国际社会避免加剧紧张，特别是要严守核安全底线，远离核战争红线，全力避免造成无法挽回的局面。
耿爽说，要全力减缓民众苦难。中方再次呼吁有关各方严格遵守国际人道法，严格履行保护平民义务，保障妇女儿童等弱势群体安全，尊重战俘基本权利。中方鼓励国际社会和人道机构在恪守人道救援原则基础上，加大对受危机影响民众的人道救援力度。
耿爽说，要全力管控外溢影响。中方对乌克兰危机给世界经济复苏，特别是发展中国家在后疫情时代实现可持续发展目标造成的冲击表示严重担忧。中方呼吁各方共同努力降低危机的负面影响、维护全球产业链供应链的稳定，敦促有关国家立即取消所谓的单边制裁和长臂管辖。黑海粮食外运协议应得到均衡全面有效执行，联合国同俄罗斯签署的备忘录应得到认真落实。
耿爽说，要全力推动对话谈判。近期，南非等非洲六国领导人组成的和平代表团访问乌克兰和俄罗斯，中方对此表示欢迎。中方希望世界上爱好和平、坚持正义的国家都能发出劝和促谈的理性声音。无论面临多大困难，乌克兰问题政治解决的大门都不能关上，止战促谈的努力都不能松懈，外交谈判的进程都不能停滞。要推动各方加强接触、凝聚共识，形成最大公约数，为危机的最终解决逐步积累和创造条件。
耿爽表示，在乌克兰问题上，中方始终主张各国主权、领土完整都应得到维护，联合国宪章宗旨和原则都应得到遵守，各方合理安全关切都应得到重视，一切有利于和平解决危机的努力都应得到支持。中方将继续同国际社会一道，为推动乌克兰问题政治解决发挥积极和建设性作用。(完) 【编辑:李赫】
“泰坦”号上5名乘员分别为巴基斯坦商人沙赫扎达·达乌德及其儿子苏莱曼、法国探险家保罗-亨利·纳尔若莱、海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什和英国探险家哈米什·哈丁。(从左到右) 视觉中国
本报讯 综合新华社消息，美国海岸警卫队22日说，此前在考察“泰坦尼克”号邮轮残骸途中失踪的美国深海潜水器“泰坦”号在沉船地点附近发生“灾难性内爆”，5名乘员全部死亡。
美海军或侦听到“泰坦”号内爆声音
美国海岸警卫队官员约翰·梅杰22日在新闻发布会上宣布，一部无人深潜器当天早上在距离“泰坦尼克”号船头残骸约500米处的海底发现“泰坦”号残骸，特征符合“灾难性内爆”。“泰坦”号上5名乘员全部遇难。海岸警卫队没有说明是否发现遇难者遗体。
无人深潜器共发现5块“泰坦”号主要残骸，包括尾椎和耐压壳体。梅杰说，现在断言“泰坦”号失事确切时间为时过早，将继续在现场搜寻更多线索。
美国媒体披露，18日“泰坦”号下潜当天，美国海军侦听到水下声响，可能是“泰坦”号“内爆”的声音。据《华尔街日报》报道，用于探测他国潜艇的美国海军水下侦听系统18日接收到水下声音信号。一名海军高级官员说：“海军分析了水声数据，发现异常，符合内爆或外爆特征，大体处于‘泰坦’号失联时位置的附近。”另一名消息人士说：“看上去，‘泰坦’号周日下潜前往‘泰坦尼克’号残骸途中，在水下大约9000英尺(约2743米)处失联后不久就发生内爆。”
美军官员告诉《华尔街日报》，侦听到疑似内爆声音后，海军立即通知了海岸警卫队，没有公布这一消息是因为不能完全确定声音性质，同时需要确保搜救继续进行。
内爆通常指潜水器遭强大水压急速压毁。“泰坦尼克”号残骸处于美国马萨诸塞州科德角以东大约1450公里的北大西洋水域，在水下3800多米深处。“泰坦”号18日早上开始下潜，大约1小时45分钟后失去联络。这艘深潜器下潜至“泰坦尼克”号残骸大约需要2小时。
路透社援引英国帝国理工学院工程学教授罗德里克·史密斯的话报道，“泰坦”号失事看上去是因为耐压壳破裂，需要打捞残骸后做全面调查才能最终确定失事原因。
出事深潜器安全性曾受到质疑
这次“泰坦尼克”号残骸考察活动由美国海洋之门勘探公司组织，参加者每人支付25万美元。“泰坦”号上乘员分别为海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什、英国探险家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英国双重国籍的商人沙赫扎达·达乌德及其儿子苏莱曼、法国探险家保罗-亨利·纳尔若莱。海洋之门公司说，深潜器由拉什驾驶。
《纽约时报》报道，根据档案材料，拉什的妻子温迪·拉什正是“泰坦尼克”号乘客、梅西百货创始人伊西多·斯特劳斯和艾达·斯特劳斯夫妇的后代。斯特劳斯夫妇被认为是电影《泰坦尼克号》中在海水涌入房间时坦然赴死的一对老年夫妇的原型。温迪·拉什方面尚未对这一报道予以评论。
拉什于2009年创建海洋之门公司，2021年推出“泰坦尼克”号残骸游览考察服务，这次事故前已经组织多批次这类活动。
拉什寻求利用材料科学的进步，研制的深潜器大量采用碳纤维。按照他的说法，碳纤维比钛具有更优异的强度浮力比。另外，海洋之门公司的深潜器为椭圆形而不是通常的球型，空间更大，能搭载5人，而目前多数私人公司拥有的载人深潜器仅能搭载两三人。
然而，海洋之门公司深潜器的安全性曾受到质疑。公司前海洋活动部门主管洛克里奇表示，他曾“就‘泰坦’号的试验性、未经验证的设计提出严重关切”。他说，公司采用声学方式而不是扫描方式检测深潜器壳体是否有缺陷，这种做法有很大问题，只能在“内爆前数毫秒”检测到，无法在壳体承受压力之前查出缺陷。公司方面的说法是，没有相应设备能对5英寸(12.7厘米)厚的碳纤维材料壳体做检测。另外，按照设计“泰坦”号至少能潜至水下4000米，但公司拒绝订购承压能力为相应深度的前部观察窗。“泰坦”号前部观察窗的认证承压能力仅为1300米水深。
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